来到陕西西安，在西北工业大学航空楼的一间实验室里，中国科学院院士张卫红正在指导学生进行一场新型无人机机翼的实验，传统的无人机机翼通常是通过电机来驱动，结构复杂，重量大，而他们利用新型材料，不但让机翼变得更加轻巧，还更加智能化。

   几十年来，张卫红教授一直以国家重大战略需求为导向，从事航宇结构优化与先进制造技术研究，被誉为“为航天器减重的科学家”。新一代大型运输机、C919大飞机，以及大型运载火箭等众多国之重器，都承载着张卫红和他的科研团队“科技强国”的梦想。

   1964年，张卫红出生于山东。1980年，他如愿考上西北工业大学飞行器制造工程系。毕业后，由于成绩优异，在导师杨彭基的推荐下，他远赴欧洲，前往比利时列日大学攻读博士学位。此后，张卫红辗转比利时和法国从事科研工作。而在海外求学、工作的十多年里，导师杨彭基一直和他保持着联系，牵挂着他的学习和生活。直到1998年的一天，张卫红收到杨彭基教授的来信，正是这封信改变了他的人生轨迹，他毅然决定返回祖国。

   张卫红返回祖国后，便扎根西北工业大学，致力于航空固体力学与结构优化设计的研究。1999年，中国工程物理研究院找到张卫红，希望可以从整体的角度考虑一个复杂系统的优化，而不是简单的某一个单一部件的优化。这个想法促成了张卫红团队最重要的一项科研成果，“机械结构系统的整体式构型设计理论与方法研究”项目，这个科研项目解决了多个航空航天型号研制中的设计和制造难题，也为推动中国新型空天飞行器设计与研发提供了重要的技术支撑。

   张卫红不仅从优化材料结构等方面为中国航空事业提供了智力支持和创新成果，而且十分重视人才培养工作。20多年来，张卫红培养了30多名博士生，先后有多人入选国家级青年人才计划。中国航空航天事业正在蓬勃发展。就像一代又一代航天人一样，张卫红的科研成果、忠诚奉献，也将融入新时代科技强国的建设中。